Megalodon 700: la 2T más salvaje que se ha visto en off-road
Más de 80 CV, poco más de 100 kilos y un motor 2T que no entiende de medias tintas. La Megalodon 700 no es una moto para todos los públicos y, precisamente por eso, se ha convertido en una leyenda del off-road más extremo.
En un mundo donde la electrónica, las ayudas a la conducción y la suavidad parecen marcar el camino, todavía hay proyectos que van justo en la dirección contraria. La Megalodon 700 es uno de ellos: una enduro-motocross radical, construida sin concesiones y pensada para asustar incluso a pilotos con experiencia.
Detrás de esta criatura está un cóctel muy particular: ingenio británico, un motor dos tiempos descomunal y una filosofía clara de “cuanto más extremo, mejor”. El resultado es una moto que no busca ser práctica, ni accesible, ni siquiera lógica. Solo busca ser brutal.
¿Y cómo se conduce algo así?
La respuesta corta: con respeto. Max Hind, uno de los pocos que la ha pilotado en serio, lo define como una experiencia intimidante al principio. El motor, lejos de ser explosivo en la zona alta como muchos dos tiempos, empuja con una fuerza brutal desde bajas revoluciones.
Eso hace que en circuitos cerrados o zonas técnicas la Megalodon 700 exija manos firmes y experiencia. No perdona errores, pero cuando todo encaja, el nivel de empuje y sensaciones está a otro nivel. Una moto que no vale para los brazos del común de los mortales.
Evidentemente, desde 2021, la Megalodon se ha convertido en la gran estrella del canal 999lazer y en uno de esos proyectos que corren de boca en boca entre los aficionados al off-road más extremo.
